Mótar giarbhosca crusher
Sonraíocht theicniúil ar mhótar giarbhosca crusher:
|
Cineál ard -chasmhóiminte de mhótar giarbhosca crusher |
|
|
Mótarchumhacht |
3 ~ 5000 kW; |
|
Luas an ghótair |
750 rpm ~ 3000 rpm |
|
Cóimheas laghdaithe |
1:1.25 ~ 1:450 |
|
Chiall aschuir |
3 ~ 900kn.m |
|
Roghanna gléasta |
Cos suite Seafta soladach suite Seafta log suite Flange aschuir suite |
|
Leibhéal éifeachtúlachta |
Dhá chéim 96%, trí chéim 94%, ceithre chéim 92% |
|
Leibhéal Beachtas |
Aicme 6 tar éis grinding fearas |
Comhpháirteanna de mhótar giarbhosca crusher:
Is éard is mótar giarbhosca crusher ann ná gléas tarchuir a laghdaíonn luas foinse cumhachta ardluais, amhail mótar leictreach nó inneall dócháin inmheánaigh, trí ghiar níos lú a fhostú ar sheafta ionchuir an ghiarbhosca le fearas níos mó ar an seafta aschuir . Baineann an mheicníocht seo an cuspóir chun luas a laghdú. Anseo thíos tá bunstruchtúr mótair laghdaithe:
1. Príomh -chomhpháirteanna
Mótar leictreach:
Freagrach as fuinneamh leictreach a athrú go fuinneamh meicniúil.
I mótair laghdaithe, is mótar DC nó mótar stepper é an mótar leictreach de ghnáth.
Reducer Gear:
Tá sé comhdhéanta de il -ghiaranna, is é an croí -chomhpháirt den mhótar laghdaithe é.
Tá na giaranna mogalra lena chéile chun luas an mhótair leictrigh a laghdú agus an chasmhóimint aschuir a mhéadú.
Seafta aschuir:
Nascann sé leis an ualach, ag tarchur fuinnimh mheicniúil tríd an seafta aschuir.
Tithíocht (nó cás giarbhosca):
Soláthraíonn an bonn do na codanna tarchuir neart agus déine leordhóthanach.
Is iondúil go ndéantar é as iarann teilgthe liath, agus as ualaí troma nó iarratais le hualaí turraing, is féidir tithíocht chruach theilgthe a úsáid.
Ceangaltáin:
Ina measc seo tá comhpháirteanna cúnta chun an leibhéal ola sa chóras bealaithe a líonadh, a dhraenáil agus a sheiceáil, ag cinntiú ailíniú beacht an chlúdaigh agus an cháis le linn cóimeála agus dí -chomhshó, agus ag soláthar tacaíochta ardaithe le linn suiteála nó cothabhála.
Struchtúr mionsonraithe
Giaranna, Shafts, agus Imthacaí:Nuair a dhéantar an fearas beag agus an seafta mar aonad amháin, tugtar seafta giair air, atá oiriúnach do chásanna ina bhfuil trastomhas na ngiaranna agus trastomhas seafta cosúil leis.
Nuair a bhíonn an trastomhas giair difriúil ó thrastomhas na seafta, is comhpháirteanna ar leith iad an fearas agus an seafta, atá ceangailte le heochairbhealach atá socraithe timpeall an imlíne.
Tá codanna ar an seafta socraithe go haiseoige ag baint úsáide as guaillí seafta, sleeves seafta, agus clúdaigh imthacaí.
Imthacaí:
Tacaigh leis na giaranna agus na seafta, ag cinntiú uainíochta réidh.
Is iondúil go mbíonn na himthacaí i mótar laghdaithe suite ar an seafta ionchuir, ar an seafta aschuir, agus ar an seafta tiomána chun tacaíocht agus suíomh a sholáthar do na seafta seo.
Rónta:
Úsáidtear é chun sceitheadh bealaidh a chosc agus iontráil ábhar salaithe isteach sa ghiarbhosca.
I measc na rónta coitianta tá rónta ola agus fáinní ina saothraítear rónta.
3. Gnéithe struchtúracha eile
Seaftaí Ionchuir agus Aschuir:
Nascann an seafta ionchuir leis an mótar leictreach, ag aistriú na cumhachta rothlacha ón mótar go dtí an giarbhosca.
Nascann an seafta aschuir leis an ualach, ag aistriú na cumhachta rothlacha laghdaithe go dtí an t -ualach.
Cinntear trastomhas agus fad na seafta ionchuir agus aschuir bunaithe ar na riachtanais shonracha feidhmithe agus ualaigh.
Córas bealaithe:
Éilíonn an taobh istigh den ghiarbhosca bealaithe cuí chun caillteanas fuinnimh a laghdú agus chun ardú iomarcach teochta a chosc.
I measc na modhanna bealaithe coitianta tá bealaithe folctha ola agus bealaithe splancscáileáin.
Braitheann an cineál agus an méid bealaidh ar an gcás feidhmithe ar leith.
Go hachomair, tá an mótar giarbhosca casta agus tógtha go mín, agus tá na comhpháirteanna go léir ag obair le chéile chun luas a laghdú agus chasmhóimint a mhéadú. In iarratais phraiticiúla, tá sé riachtanach an tsamhail chuí agus sonraíochtaí an mhótair laghdaithe a roghnú bunaithe ar na riachtanais shonracha feidhmithe agus ualaigh.
Casmhóimint Rátáilte agus Cumhacht Mótair Ghiarbhosca Crusher:
|
Méid |
Cóimheas |
Chasmhóimint aschuir rátaithe (kn.m) |
Cumhacht Ionchuir Rátáilte (KW) |
|
H1-3 |
1.25-5.6 |
2.3-3.2 |
30-352 |
|
H1-5 |
1.25-5.6 |
6.9-9.6 |
91-972 |
|
H1-7 |
1.25-5.6 |
13.1-17.8 |
174-1845 |
|
H1-9 |
1.25-5.6 |
20.1-28.7 |
267-3000 |
|
H1-11 |
1.6-5.6 |
36.5-50.6 |
485-4367 |
|
H1-13 |
1.6-5.6 |
55.4-77 |
736-4676 |
|
H1-15 |
2-5.6 |
90.4-130 |
1200-4704 |
|
H1-17 |
2.8-5.6 |
118-173 |
1567-4347 |
|
H1-19 |
4-5.6 |
150-245 |
1992-3497 |
|
H4-7 |
100-355 |
19.6-21.7 |
4-33 |
|
H4-8 |
125-450 |
25.3-27.2 |
4-33 |
|
H4-9 |
100-355 |
35.7 |
7-54 |
|
H4-10 |
125-450 |
42.8-44.2 |
7-53 |
|
H4-11 |
100-355 |
61.6 |
13-93 |
|
H4-12 |
125-450 |
78 |
12-95 |
|
H4-13 |
100-355 |
90.7 |
18-137 |
|
H4-14 |
125-450 |
113 |
18-136 |
|
H4-15 |
100-355 |
153 |
29-232 |
|
H4-16 |
112-400 |
173 |
29-234 |
|
H4-17 |
100-355 |
200 |
40-304 |
|
H4-18 |
112-400 |
240 |
42-325 |
|
H4-19 |
100-355 |
300 |
60-455 |
|
H4-20 |
112-400 |
345 |
63-468 |
|
H4-21 |
100-355 |
420 |
85-637 |
|
H4-22 |
112-400 |
470 |
88-637 |
|
H4-23 |
100-355 |
560 |
116-850 |
|
H4-24 |
112-400 |
640 |
120-868 |
|
H4-25 |
100-355 |
800 |
166-1214 |
|
H4-26 |
112-400 |
900 |
169-1220 |
Gnéithe:
1. Is é atá i ngiarbhosca h -shraith ná giarbhosca tionsclaíoch seafta trom comhthreomhar atá deartha mar fhiacla crua aghaidh na fiacla. Tá an tréimhse deartha agus déantúsaíochta níos giorra mar gheall ar an dearadh blocála.
2. Is é an ghné ná tógáil dhlúth, rith seasta. Féadann sé bóthar ollmhór tionscail a iompar, seachas an luath -ghiarbhosca caighdeánach idirnáisiúnta.


Clibeanna Te: Mótar giarbhosca crusher, an tSín, soláthróirí, monaróirí, monarcha, mórdhíola, praghas
'Nar par ya
1.1HP DC MotorB’fhéidir gur mhaith leat freisin
Glaoigh Linn

























